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鈑金加工各種折彎加工方法匯總

L折的特殊加工：<L<V/2>

4.1特殊分離加工（下模偏心加工）---用于樣品少量加工（參考L折一般加工之特殊加工法）b.壓線+中心線分離加工----有拉料和翻料的情況（參考L折一般加工之特，殊加工法）.

c.小V槽直接折彎---用于產(chǎn)量加工（刀模容易損壞）.

4.2特殊加工對材料影響：

壓線折彎會使展開變小。

a.小V槽折彎，外觀壓痕較深，而且使折彎展開變小。

b.產(chǎn)品外對構(gòu)以及加工注意事項：

a.L折折彎分為三種情況：（如下圖所示）折彎線折彎時→采用L折的一般折彎第二折彎線折彎時→采用L折的一般折彎，但A，B兩處有拉料的第三折彎線折彎進→采用L折的特殊折彎，但要注意D，E兩處的

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b.包料折彎：

分外包料折彎和內(nèi)包料折彎，（如下圖所示）包料折彎轉(zhuǎn)角處要開工墊槽，以便加工后無擠料變形。

內(nèi)包料折彎==先折彎，A，B后折彎C外包料折彎==先折彎C后，折彎A，B

4.3特殊情況下使用下模V槽之情形：

a.（5T-1）V=展開系數(shù)大，用小V折彎

=--—一般折彎無法折彎成形，用小V槽折彎，但折彎系數(shù)要加大.

Z折加工：

1定義：

凡成形為一正一反的折彎加工，稱為Z折加工。

2Z標準加工的加工范圍（H）>I+V槽邊心距）。

2.1加工的加工尺寸是加工使用模具限制的

2.2加工的大尺寸是根據(jù)加工機臺的外形來決定

鈑金加工機箱機柜的品質(zhì)不同，那個層次的產(chǎn)品都存在市場中，通常技術(shù)人員在選料時，并不一定是看中價格，它只是其中的一部分原因，非全部，對于技術(shù)人員而言，他們更看重的是材料本身是否達標，對于機箱機柜的制作，一般是選用鋼制材料，這種材質(zhì)因為特殊的原因也有可能生銹，在選購物料多時，也許并不能一個個檢查過來，可能在這些生產(chǎn)材料當中夾雜著一些有瑕疵的原料。鈑金的表面解決是鈑金加工全過程中十分關(guān)鍵的一環(huán)，因為它有避免 零件銹蝕，清理商品的外型等實際效果。鈑金的表面前解決的實際效果主要是去油漬，氧化皮，銹跡等，它為表面后處理工藝作提前準備，隨后解決主要是噴（烤）漆，靜電噴塑及其鍍防銹處理層等。

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